4ta. Exposición Interclubes de Ferromodelismo, en La Floresta.

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El Centro Ferromodelista Belgrano
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Presente en el evento del año!!!
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Sábado 4 de Septiembre - de 12 a 18 hs.
Escuela República de Portugal
Av. Avellaneda y Gualeguaychú - Barrio de Floresta
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4ta Exposición Interclubes de Ferromodelismo
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Ferromodelismo y trenes en miniatura
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Nuevos módulos - Nuevas decoraciones - Música "ferroviaria"
...Y la lococámara!!!
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Compartamos juntos nuestra pasión por los trenes.
Los esperamos!!!
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LATAM - Estaría por nacer un gigante

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LATAM AIRLINES:

NACERIA UN GIGANTE ENTRE LOS GIGANTES
CON LA UNIÓN DE TAM Y LAN

Las compañías habrían anunciado la firma de un acuerdo preliminar para avanzar en la fusión. Se crearía así la transportadora más grande de Latinoamérica, con la capacidad y el tamaño para codearse con las más grandes del orbe. Una contundente patada al tablero regional.

Fuente: AGUITBA - - - http://www.aguitba.blogspot.com/

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Festejando el 153º aniversario de los Ferrocarriles en la Argentina

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Con el Tren de las Rosas
Exponemos en la Cuarta Expo Interclubes de Ferromodelismo
Nos complace invitarlo al evento con el cual estaremos colaborando,
exponiendo el Tren de las Rosas.
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El próximo sábado 4 de septiembre de 2010, de 11 a 18 hs.
nos sumamos a una de las festividades mas reconocidas del ambiente ferroviario.
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EN LA ESCUELA REPUBLICA DE PORTUGAL
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Av. Avellaneda (alt. 4000) y Gualeguaychú ( alt. 500 )
( a 1 cuadra de Av. Segurola alt. 400 ),
Alt. Av. Rivadavia 8500, Alt. Av. Juan B. Justo 7000
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SABADO 4 DE SEPTIEMBRE DE 2010 - De 11 a 18 Hs.
Entrada Libre y Gratuita - No se suspende por lluvia.-

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MEDIOS QUE TE ACERCAN:

Colectivos:
Por Av. Avellaneda: 172
Por Av. Rivadavia: 1 – 2 – 5 – 8 - 36 – 49 – 63 - 86 – 88 – 92 – 96 – 113 – 136 – 153 -163
Por Segurola: 85 - 99
Por Av. Juan B. Justo: 34 – 53 – 106 – 114 – 166 - 181
Por Tren:
Ferrocarril Sarmiento (T. B. A.) Estación Floresta. .

Como anticipo a esta Fiesta, te invitamos a que veas aqui
(en la columna de la izquierda)
el VIDEO SOBRE NUESTRA ACTIVIDAD DE FERROMODELISMO
conjuntamente con la INVITACIÓN para ese día.

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Paseos en Tranvías, en CABALLITO y en QUILMES

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Paseos gratuitos
por las vías de
CABALLITO
y de

QUILMES

En los Tranvías Históricos de la
Asociación Amigos del Tranvía Histórico de Buenos Aires,
- Conjuntamente con la Municipalidad de Quilmes -

Los días: 14 – 15 y 16 de Agosto.

En Caballito: Salidas en Emilio Mitre y José Bonifacio - Horario: los 3 días por la tarde, de 16 a 19.30 hs. - Adicional domingo 15 por la mañana 10 a 13 hs...
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En Quilmes: (Servicio "especial" sólo este fin de semana): Salidas desde Brandsen y Mitre - Horario: los 3 días, de 11 a 20 hs.

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Los ofrece la Asociación Amigos del Tranvía
y Biblioteca Popular Federico Lacroze
Thompson 502, esq. Valle, Caballito, Ciudad de Buenos Aires,
Telefax: (54-11) 4431-1073 e-mail: aatranvia@hotmail.com

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En el presente: "El Tren GRAN CAPITAN, una atracción para la prensa internacional".

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Un equipo de la Televisión Española (TVE) llegó al país para realizar un capítulo de una tira que estrenará en setiembre, y grabó a bordo de “El Gran Capitán”, cuya foto nos lo muestra cruzando uno de los puentes del Complejo Zárate-Brazo Largo sobre el Río Paraná.--- Leer nota completa.

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Marque Clic sobre enlace

para ver la nota completa

http://cronicaferroviaria.com/website/2010/06/14/el-tren-el-gran-capitan-una-atraccion-para-la-prensa-internacional/

Fuente: CRONICA FERROVIARIA – Boletín Informativo Nº 260 en Internet (14-06-2010). http://cronicaferroviaria.com

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¿Por qué la línea 338, La Plata – San Isidro es conocida como "La Costera"?

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En el año 1943 inicia sus actividades la COMPAÑIA COLECTIVA COSTERA CRIOLLA, llegando a la ciudad de Mar del Plata desde el Puente Pueyrredón en Avellaneda (recién en 1945 ingresa a la Capital Federal, cuando desaparece la Corporación del Transporte) cumpliendo la Concesión Provincial Número 11.

El recorrido de esta línea continuaba hasta Miramar y tenía también servicios desde La Plata.
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Pero COSTERA CRIOLLA también operaba la Concesión Provincial Número 10, cuyo largo recorrido vinculaba a la ciudad de La Plata con Puente Saavedra, aunque al poco tiempo de inaugurada esta línea, su cabecera fue cortada en San Isidro, quedando entonces el recorrido así:

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La Plata, Florencio Varela, Témperley, Lomas de Zamora, San Justo, Morón, Hurlingham, Boulogne, San Isidro (recorrido que cumple en 4 horas)..

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Este recorrido lo operó COSTERA CRIOLLA hasta 1947, cuando comenzó a operar Expreso TRANSPORTES RECONQUISTA.

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Sin embargo, aún hoy, más de sesenta años después, el público sigue llamando "la Costera" a la actual Transportes Automotores La Plata, empresa heredera de Expreso Transportes Reconquista, que atiende la vieja Concesión Provincial 10 (actual línea 338).

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Interesante tema de recordación de "marca", verdad?
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Fuente: Ruben Ayestarán..

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ER// Historia que tambien da por tierra con el mito que se le llamó Costera porque su ruta era la costa "seca" de la ciudad de Buenos Aires, o sea que la costeaba por el Oeste, sin pasar por ella.

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Tomando el Bondi

¿Por qué le llamamos "bondi" al colectivo?
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La palabra bondi es una adaptación al castellano de bonde, palabra del portugués brasileño que significa tranvía y se pronuncia /'bo˜d3i/. Dicha palabra, proviene a su vez del inglés bond.
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En principio se usó este término para designar a los tranvías en lunfardo. La palabra se incorporó a la jerga porteña, y se la utilizó en un poema llamado Línea 9 de Carlos de la Púa: “Era un bondi de línea requemada / y guarda batidor, cara de rope…”
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Este poema se musicalizó y convirtió en tango, que cantó y grabó Edmundo Rivero.
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Los tranvías fueron desapareciendo pero las nuevas generaciones fueron incorporando dicho término a los colectivos (muchos de ellos hacían el mismo recorrido y tenían el mismo número que las líneas de tranvías desaparecidas).
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Fuente: Wikipedia.
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